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真实赛车3全解锁版

超火
游戏评分6.4
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真实赛车3全解锁版游戏中真实的模拟了驾驶系统,真实赛车3全解锁版游戏中内涵大量的游戏车辆,在这里自由的驾驶竞技,内涵不同的游戏赛道,和不同的赛车手进行比拼,感受赛场上的激情,真实赛车3全解锁版等你来体验,快来下载吧!

真实赛车3全解锁版游戏说明

游戏为无限金币,无限钞票,车辆全解锁模式

上线即为无限金币钞票模式,已设置为不减反增

点击商店,选择商品,无需付款,退出即为成功,为避免卡顿,建议玩家在飞行模式运行

真实赛车3全解锁版游戏简介

由EA发布的竞速赛车大作。其强悍的画面令人惊艳无比,而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。来自保时捷、奥迪、道奇等知名跑车在着名的马自达拉古那塞卡、印第安纳波利斯以及银石赛道上飞驰,并且本作同屏进行比赛的赛车数量破天荒地达到了22辆,采用了非凡的新Mint 3引擎,拥有持久的车辆受损、全功能后视镜和超逼真赛事的动态反映。在有史以来最先进的跨平台社交和赛车社区中尽享多彩的下一代游戏。

真实赛车3全解锁版游戏特色

【豪华赛车体验】

由全新的优异MintTM 3引擎驱动,《真实赛车3》拥有持续的车辆损伤、完全可用的后视镜和动态反射,这些都增强着赛车的超级真实性。享受一款细节丰富的次世代游戏,还有最先进的跨平台社交及竞速社区。 尽在《真实赛车3》

【真实车手】

前所未有,我们创新的延时多人游戏让您随时与任何人竞速——即使他们并不在线! 每个职业生涯赛事都充满完全互动、电脑控制的车手,这些车手是您的Facebook好友及全球玩家的延时版本。

【真实赛道】

真实赛车系列的另一个第一次:在多种配置下,在全球顶尖地点的完整真实赛道上竞速,包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、Silverstone、Hockenheimring等等。

【更多选择】

在杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛、直道赛等1000多项赛事中比拼。 升级您的赛车零件,最大化性能。通过不同镜头角度感受极速,微调操作来更适合您的个人喜好。

真实赛车3全解锁版

真实赛车3全解锁版游戏玩法

1.进入游戏后等待游戏加载。

2.根据游戏提示,完成一些说明后就可以进入游戏了。

3.可以通过游戏的“多人异步”模式来和好友进行联机对战。

4.不论你的朋友是否在线,你都能够随时挑战他的比赛记录

5.在这个模式下好友的赛车轨迹被服务器记录下来,并会出现在你的赛道上,你将与他的赛车轨迹进行竞速。

6.多人异步模式很好地避免了大家不能同时有空的情况,给予玩家更多的自由和挑战性,也为游戏增加了更多的乐趣。

真实赛车3全解锁版游戏攻略

在真实赛车3中,因为没有线性逐渐加速,也没有线性递减式刹车,那么我们把它们的值假设为10。由于辅助全关,我们通常会选择操作模式B,大家都知道,在这种模式下,右手加速左手刹车。那么我们可能出现几种操作情况呢:

松右手按左手(刹车)

松左手按右手(油门)

两手都不按(松油门滑行)

两手都按(既刹车又加速)

让我们来看一下网友苍山孤鸿提供的拐弯操作示意图,图中已用颜色清晰标明了过弯时应做出的具体操作。

从图中我们可以看出,直道加速(绿色),弯道提前刹车(红色),然后松手滑行一小段(黄色),旋即刹车油门一起踩(粉色)。为什么在进入直道之前要既加速又刹车一小段呢,苍山孤鸿对此的解释是:

1、类似线性加速

2、有利于降低离心力

说人话就是防打滑。同时在多人模式中,这样做可以骗过那些盯着你影子看的小白对手。

真实赛车3全解锁版

真实赛车3全解锁版游戏技巧

选对车和改好车很关键

《真实赛车3》里的大部分赛事都为我们提供了四辆车可供选择,挑选的时候很多玩家都会主要看极速那一项,其实不然。我们可以想想,比赛里面有多长时间能跑到极速呢?所以极速高,加速度、刹车距离和抓地力差,也是不行的(速度记录赛是个例外,这个我们一会儿另说)。而且要想更轻松地拿到金杯,完全改装是必须要做的工作,当你完全改装好一辆车之后,刚才还在四辆车里抓地力最差的车,很可能一下子就变成了最好的。在“原装车挑战”这个系列赛里,小编推荐大家使用完全升级好的道奇challenger r/t这款车。

维修和保养别落下

每场比赛都避免不了撞个车、刮蹭一下什么的,所以每场比赛之后的维修和保养也很重要,因为这直接影响了赛车在下一场比赛里的表现。对于维修来讲,当然是要所有项目都维修完成,而保养则是只需处理降到警告刻度线下的项目。

不要太过依赖车手辅助

从《真实赛车3》的设置菜单里,或每场比赛开始前,我们都可以调整车手辅助选项。在这里小编要重点说的是刹车辅助这一项。很多朋友因为对赛道不熟悉,或者觉得自己技术不过关,都喜欢开着高刹车辅助进行比赛。但其实高刹车辅助是很坑爹的选项,开着它,系统会在很多不该刹车的地方也帮我们踩一脚刹车,成绩自然提不起来,想拿第一就更困难了。所以小编强烈建议大家开着低刹车辅助,或不开刹车辅助进行比赛,这样可以大大提高我们的成绩。至于对赛道的熟悉和自己的技术,多跑几次就好了。

全金杯技巧之杯赛、单独对决、淘汰赛

说完了《真实赛车3》各类比赛的通用技巧攻略,我们现在再来逐类说一下每种比赛特有的技巧。首先是《真实赛车3》里比赛场次最多的比赛类型——杯赛。此外,由于单独对决和淘汰赛也有着类似的比赛过程和相同的比赛技巧,我们把这三类比赛放在一起说。

发车很关键,一定要多超车

《真实赛车3》里一个比较坑爹的设定就是每场比赛我们总会在最后一名发车,这样一来我们就必须超过所有对手才能拿到金杯。尤其是在杯赛里,往往参赛的有20多辆赛车,全都超掉确实不易,所以发车时就尤为关键了。因为发车时车阵很密集,大家挤在一起车速不快,而且能一下子超越好多辆车。如果第一个弯是右弯,那么就沿着赛道右侧(左弯则相反),这时大部分对手为了进弯,都会靠到赛道左侧,右面就可谓是一马平川,超越起来十分方便。

顶车、贴车的过弯技巧

来到第一个弯,不用太着急减速,我们可以利用顶前车,或从赛道内侧贴进去的方法来利用其它车辆减速过弯,并完成超车。虽然有点不地道,但却是快速超车的捷径。当然在这一过程中肯定会造成赛车损坏,不过不要紧,比赛之后修一下就是了。这样一来,我们在过完第一弯之后基本上就能从20多名上升到第5-10名左右,剩下的赛车在后面的比赛里一辆辆超掉就可以了。

不要被领先的米数迷惑

在《真实赛车3》里,屏幕上会实时显示我们和前后车的距离。当我们超越到第一之后,在屏幕的下方就会显示我们领先第二名的距离。这个时候往往是玩家们最容易掉以轻心的时刻,比如上图里我们领先第二名25米“之多”。但25米,多吗?别忘了在200公里的时速下,跑25米只需要0.45秒的时间,所以说其实第二名此时就紧紧跟在我们身后呢。

全金杯技巧之耐力赛、计时赛、猎手赛

说完了上述三种拼名次的比赛,我们再来看看耐力赛、计时赛和猎手赛这三种与时间赛跑的比赛。这三种比赛基本上都是只有自己一辆赛车,与别人已经创造出的成绩来进行竞争,所以就需要注意以下三点技巧。

熟悉赛道

首先,对赛道的熟悉程度大大影响着我们的成绩,经常滑出赛道的话,圈速肯定提不起来。所以你不妨先跑一次熟悉一下赛道,然后再重新开始比赛,开始正式的挑战。

记下第一名的成绩

《真实赛车3》在读取比赛时,会显示所有车手的成绩,也就是我们需要与之竞争的成绩。这时我们不妨默默记下第一名所花的时间,或跑过的路程,只需要记一个大概的数字就可以。这样我们在比赛里可以更好的分配时间,比如快到时间的时候,抄个近道什么的也是可以的。

全金杯技巧之速度快照和速度记录

说到这里,还差《真实赛车3》的最后三类比赛技巧没有介绍——速度快照、速度记录和直道赛。这三类比赛的特点都是以一个监测点作为成绩判定的标准,其余都不重要。但是这三类比赛的技巧还是略有区别的,我们先来看速度快照赛和速度记录赛的技巧。

挑选加速度和极速最好的赛车

对于速度快照赛,我们挑选赛车时只需关注加速度一项就可以了,其它的参数都是浮云。而对于速度纪录赛,我们就要挑选加速度和极速都最出色的赛车参加比赛。这样才能在监测点获得最大的速度。

不要漂移

漂移确实很帅,也很过瘾,但这并不适用于《真实赛车3》这样的场地赛。漂移虽然会避免让我们跑出赛道,但是却会大大削减速度,往往漂移之后出弯,到了监测点,连倒数第二名的成绩都比不上。

不到最关键一弯,怎么跑都可以

先粗略地跑一次比赛,我们就能知道监测点(对于速度快照)或赛道最长的直道(对于速度记录)在哪里了。然后再次开始比赛,我们就可以专心地等到监测点或长直道前的弯道再开始全力加速。而之前的比赛则没有任何限制,我们慢慢悠悠地遛大街都行,只要别把车撞坏就好。

全金杯技巧之直道赛

《真实赛车3》里最后一类比赛就是直道赛了,这类比赛考验的是我们的换档操作,一般分三回合进行,三回合比赛都拿到胜利才能拿到金杯。但是直道赛比赛距离短,时间也短,集中注意力,运用技巧,拿到金杯并不是什么难事。

就算只差1kph也不要心急

在《真实赛车3》的速度记录赛里,往往我们会在到达长直道之前,创造出一个距离第7名很近的速度,但是这时千万不能着急,别为了这两公里的时速不惜冲出赛道撞坏赛车,要知道那只是第7名的成绩而已。速度记录赛里是肯定会有一条长直道的,在那条直道上一举把前7名全干掉才过瘾。

挑选加速度最快的车

与速度快照赛一样,直道赛同样只考虑挑选加速度最快的车即可,这应该很容易理解吧。

不要抢跑

直道赛并不是自动发车,而是需要我们自己按发动键。我们的反应是肯定不如ai快的,但是也千万别因此而“压枪抢跑”,否则就只能重新开始比赛了。靠赛车的能力,按照正常的发车反应时间,一般到升二档的时候就能超过对手了。

刚进红色转速区换档

直道赛里最关键的就是换档时机的掌握,小编的经验是:屏幕上的转速表的倒数第二个刻度,把红色的高转速区分成了上短下长两部分,当指针刚一进入上面那一段较短的红色转速区时,就立刻加档,这样既可保证换档平稳,也可充分利用转速带来的速度优势。

不必担心方向问题

《真实赛车3》的直道赛里,系统是自动校准直线的方向的,所以我们不必担心控制方向的问题,只需要专心加档就可以了。

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